COD物流的坑很多

COD物流有哪些坑？

價(jià)格低的貨代真的靠譜嗎？市場(chǎng)上如此層出不窮的貨代公司如何選擇與判斷呢？

空運(yùn)走海運(yùn)？無(wú)辜扣關(guān)？特貨沖普貨?

公司不專業(yè)，亂收費(fèi)？

時(shí)效經(jīng)�？���? 簽收低？吃回扣？ 回款經(jīng)常被壓？

價(jià)格低的是你選擇的運(yùn)費(fèi)低，還是你選擇的服務(wù)價(jià)格低。

你覺(jué)得價(jià)格低，應(yīng)該是有對(duì)比的價(jià)格，那就是運(yùn)價(jià)低。各個(gè)運(yùn)輸都有一定的基準(zhǔn)價(jià)，各家代理手里的基礎(chǔ)價(jià)也不一樣（這就類似于批發(fā)商1級(jí)，2級(jí)，3級(jí)價(jià)格），價(jià)格自然有高低，這和你的問(wèn)題貨代靠不靠譜沒(méi)啥關(guān)系

價(jià)格的高低要看你合作的代理是幾級(jí)的。再說(shuō)一下服務(wù)價(jià)格的高低，服務(wù)是看代理承諾你的范圍。如果就是幫你做個(gè)代理訂艙，代理幫你把服務(wù)向承運(yùn)商安排好就行了，實(shí)際的服務(wù)質(zhì)量要看承運(yùn)商。

再說(shuō)一下貨代靠不靠譜的事情？靠不靠譜，哲馬國(guó)際教你可以從你對(duì)貨代的了解去判斷

1，貨代對(duì)他代理的產(chǎn)品服務(wù)專不專業(yè)，各方面的問(wèn)題考慮的是否完善，操作的每個(gè)環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)提示是否到位，是不是能幫助客戶規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和降低成本

2，如果一個(gè)貨代還不如客戶了解運(yùn)輸產(chǎn)品哪怎么可能是個(gè)靠譜的代理

3，可以看一下貨代的行業(yè)資質(zhì)，成立年限，成熟案例，從外圍判斷一下這家公司是否靠譜。

4，最后,價(jià)格永遠(yuǎn)是表象，你去判斷一下你是想做一次性服務(wù)，還是長(zhǎng)期性合作，如果對(duì)方在意和溝通的是長(zhǎng)期合作，把成本和服務(wù)范圍都給你說(shuō)的很清楚，也表明了合作的誠(chéng)意，價(jià)格是單次合作的機(jī)會(huì)成本，而你們能夠磨合建立起穩(wěn)定的合作基礎(chǔ)，帶來(lái)的長(zhǎng)久價(jià)值會(huì)更高。 你看清楚這些，再來(lái)判斷合作的貨代值不值這個(gè)價(jià)。商業(yè)合作，不是把價(jià)格壓到最低是最優(yōu)的選擇。合作共贏，讓你的合作伙伴能夠?qū)崿F(xiàn)超過(guò)價(jià)格的價(jià)值才是最棒的選擇。這樣雙方的選擇才是共贏發(fā)展

市場(chǎng)上能做COD代收貨款的物流有很多，但是服務(wù)質(zhì)量參差不齊，大多數(shù)物流甚至還沒(méi)有形成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，行業(yè)亂象比較嚴(yán)重。那么，如何選擇一個(gè)靠譜的COD物流呢？市場(chǎng)上又有哪些COD物流商是可以信任的呢？

哲馬國(guó)際認(rèn)為只看價(jià)格的同時(shí)，也要關(guān)注，物流商海外倉(cāng)，關(guān)系到退倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)，客訴，轉(zhuǎn)寄的便捷和保障，同時(shí)也要關(guān)注一家公司是否專業(yè)與跨境小包，有些公司進(jìn)入這一塊是屬于兼職類吧，能做，但不是主營(yíng)，流程不專業(yè)，也會(huì)關(guān)系到時(shí)效，和后續(xù)服務(wù)，加上一些地區(qū)屬于是新開劈市場(chǎng)，能專業(yè)與做這一塊跨境小包公司，寥寥無(wú)幾，因?yàn)榍捌谠囧e(cuò)成本高，有些公司還沒(méi)有踏入，也會(huì)借助其他公司的手進(jìn)入路線合作，所謂下級(jí)代理吧，也會(huì)在合作轉(zhuǎn)手過(guò)程中造成時(shí)效問(wèn)題，一個(gè)低簽收率造成的影響，能體會(huì)的，跟價(jià)格多少有關(guān)聯(lián)，多一點(diǎn)的簽收率的利潤(rùn)差距就會(huì)拉開了。

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